O caso chocou tanto pela potência do veículo quanto pelo risco: a picape passou a poucos metros do buggy, o que poderia ter causado uma tragédia. A Polícia Civil investiga a ocorrência, mas o prejuízo ao proprietário da Ranger já é certo — o impacto foi tão severo que todos os airbags foram acionados e o veículo ficou completamente danificado.

Raptor: mais que uma picape, uma máquina de competição

O salto só foi possível porque a Ranger Raptor é uma das picapes mais preparadas do mercado, desenvolvida pela Ford Performance com foco em competições off-road. Trata-se de um modelo construído sobre um chassi exclusivo, com estrutura reforçada para suportar impactos extremos e condições severas.

Comparada à Ranger comum, a Raptor é maior em todas as dimensões: 5,36 metros de comprimento, 2,20 metros de largura e 1,93 metros de altura. As rodas de 17 polegadas vêm calçadas com pneus 285/70 R17 All Terrain, próprios para terrenos acidentados e uso severo.

Potência para saltar (literalmente)

Sob o capô, o modelo carrega um motor V6 3.0 biturbo GTDI com 397 cavalos de potência e 59,45 kgfm de torque. A transmissão automática de 10 marchas foi desenvolvida especialmente para entregar força em baixas rotações, o que é essencial para manobras fora de estrada — e, pelo visto, até para voar sobre dunas.

O sistema de suspensão também impressiona: amortecedores de competição Fox Live Valve Shocks 2.5, que se ajustam automaticamente de acordo com o terreno, oferecendo rigidez diferente para cada roda. Na traseira, o sistema Watts Link garante mais estabilidade em saltos e impactos fortes.

Domina trilhas e rios com facilidade

A Ranger Raptor tem diferenciais blocantes nas duas extremidades, acionáveis eletronicamente, e ângulos que fazem a diferença no off-road: 32° de ataque, 27° de saída e 24° de rampa. O vão livre do solo é de 272 mm e a capacidade de imersão chega a impressionantes 850 mm — um verdadeiro tanque em forma de picape.

Interior de carro de luxo, com alma de rali

Por dentro, o modelo une conforto e tecnologia de ponta: bancos esportivos com absorção de impacto, painel digital de 12,4″, central multimídia SYNC 4 com recursos para navegação off-road, câmeras 360°, assistentes de faixa, frenagem autônoma, evasão de colisões e piloto automático adaptativo.

A coragem foi além do projeto

Segundo a fabricante, a Ranger Raptor passou por mais de 89 mil km de testes extremos, incluindo trechos acidentados e travessias aquáticas. Porém, nenhum desses ensaios parece ter previsto um salto tão radical quanto o feito nas dunas do Ceará — que transformou um dia de adrenalina em um prejuízo avaliado em quase meio milhão de reais.

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Se você é apaixonado por trilhas e aventuras off-road, sabe que cuidar do seu carro 4×4 é fundamental para garantir o desempenho e a segurança. Neste guia completo, você vai aprender as melhores práticas de manutenção pós-trilha, otimizadas para manter o seu veículo 4×4 sempre pronto para o próximo desafio, seja você do interior de São Paulo, da Serra Gaúcha ou do litoral nordestino.

4 Dicas de Manutenção Para o Seu 4×4 Após Trilhas Off-Road

Evitar desgastes e danos após cada trilha é essencial para aumentar a vida útil do seu utilitário esportivo ou caminhonete. Confira abaixo as recomendações práticas:

1. Faça uma Limpeza Completa do Veículo 4×4

• Use lavadoras de alta pressão para remover resíduos acumulados no chassi e suspensão.
• Evite deixar lama secar, pois pode causar corrosão prematura.

Dica: Se estiver em regiões como Chapada dos Veadeiros ou Petrópolis, fique atento à lama ácida comum em áreas de mata.

2. Verifique os Fluidos de Transmissão, Freio e Bateria

• Cheque o nível e a coloração dos fluidos.
• Inclua fluido de freio, óleo do motor, câmbio e carga da bateria.

3. Prevenção Contra Ferrugem no Veículo 4×4

• Aplique proteção anticorrosiva no chassi.
• Faça inspeções em áreas ocultas, como para-lamas.

4. Fique de Olho em Vazamentos de Óleo e Água

Após trilhas, verifique o chão da garagem. Vazamentos indicam problemas como juntas soltas ou trincas em mangueiras.

Dicas Extras de Manutenção Especializada Para 4×4

5. Inspeção dos Diferenciais

Trilhas com inclinação forçam os diferenciais. Verifique o fluido, retentores e engrenagens.

6. Verifique os Pneus e o Sistema de Suspensão

• Cheque calibragem, cortes e bolhas nos pneus.
• Inspecione buchas, amortecedores e bandejas.

Atenção: Após trilhas em regiões com pedras ou “costelas de vaca”, aumente a frequência das inspeções.

A Importância da Manutenção da Suspensão no Off-Road

A suspensão 4×4 é um dos sistemas mais exigidos em trilhas. Ignorar a manutenção pode causar instabilidade, desgaste irregular e falhas mecânicas.

Resumo: Como Fazer a Manutenção Correta do Seu Carro 4×4

Manutenção de 4×4 na Sua Região

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Perguntas Frequentes

Qual a frequência ideal para manutenção do meu 4×4?

Recomenda-se revisão completa após cada trilha intensa e inspeções mensais para uso diário.

É necessário lavar o chassi após cada trilha?

Sim, especialmente se houve contato com lama ou água salobra.

Posso usar meu 4×4 no dia a dia?

Sim, desde que a manutenção esteja em dia e com os pneus adequados ao asfalto.

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