Uma cena impressionante registrada neste sábado (17) em Canoa Quebrada, no litoral do Ceará, está dominando as redes sociais: uma Ford Ranger Raptor literalmente voa ao subir uma duna em alta velocidade. O salto aéreo, digno de filme de ação, foi filmado por curiosos e viralizou pela força bruta da picape e pela proximidade com outro veículo — um buggy — que quase foi atingido.

O caso chocou tanto pela potência do veículo quanto pelo risco: a picape passou a poucos metros do buggy, o que poderia ter causado uma tragédia. A Polícia Civil investiga a ocorrência, mas o prejuízo ao proprietário da Ranger já é certo — o impacto foi tão severo que todos os airbags foram acionados e o veículo ficou completamente danificado.

Raptor: mais que uma picape, uma máquina de competição

O salto só foi possível porque a Ranger Raptor é uma das picapes mais preparadas do mercado, desenvolvida pela Ford Performance com foco em competições off-road. Trata-se de um modelo construído sobre um chassi exclusivo, com estrutura reforçada para suportar impactos extremos e condições severas.

Comparada à Ranger comum, a Raptor é maior em todas as dimensões: 5,36 metros de comprimento, 2,20 metros de largura e 1,93 metros de altura. As rodas de 17 polegadas vêm calçadas com pneus 285/70 R17 All Terrain, próprios para terrenos acidentados e uso severo.

Potência para saltar (literalmente)

Sob o capô, o modelo carrega um motor V6 3.0 biturbo GTDI com 397 cavalos de potência e 59,45 kgfm de torque. A transmissão automática de 10 marchas foi desenvolvida especialmente para entregar força em baixas rotações, o que é essencial para manobras fora de estrada — e, pelo visto, até para voar sobre dunas.

O sistema de suspensão também impressiona: amortecedores de competição Fox Live Valve Shocks 2.5, que se ajustam automaticamente de acordo com o terreno, oferecendo rigidez diferente para cada roda. Na traseira, o sistema Watts Link garante mais estabilidade em saltos e impactos fortes.

Domina trilhas e rios com facilidade

A Ranger Raptor tem diferenciais blocantes nas duas extremidades, acionáveis eletronicamente, e ângulos que fazem a diferença no off-road: 32° de ataque, 27° de saída e 24° de rampa. O vão livre do solo é de 272 mm e a capacidade de imersão chega a impressionantes 850 mm — um verdadeiro tanque em forma de picape.

Interior de carro de luxo, com alma de rali

Por dentro, o modelo une conforto e tecnologia de ponta: bancos esportivos com absorção de impacto, painel digital de 12,4″, central multimídia SYNC 4 com recursos para navegação off-road, câmeras 360°, assistentes de faixa, frenagem autônoma, evasão de colisões e piloto automático adaptativo.

A coragem foi além do projeto

Segundo a fabricante, a Ranger Raptor passou por mais de 89 mil km de testes extremos, incluindo trechos acidentados e travessias aquáticas. Porém, nenhum desses ensaios parece ter previsto um salto tão radical quanto o feito nas dunas do Ceará — que transformou um dia de adrenalina em um prejuízo avaliado em quase meio milhão de reais.